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Anmerkung und Wissenswertes zu den Ersatzteilen !
Bei allen in den Listen aufgeführten Ersatzteilen handelt es sich um neu angefertigte Teile.
Sämtliche Positionen, die mit einem Preis versehen sind, sind grundsätzlich auch im Programm und lieferbar. Teile ohne Preis sind geplant oder vielleicht auch schon in Arbeit. Natürlich kann es immer wieder vorkommen, dass man mit gewissen Positionen in Rückstand gerät und der Nachschub nicht wunschgemäß erfolgt. Die Disposition sowie das Abschätzen der Bedarfe gestaltet sich nicht immer einfach.
Preise: Da es sich bei allen Teilen um absolute Kleinstserien handelt, sind die Preise zu keiner Zeit mit einer Serienfertigung zu vergleichen. In vielen Betrieben ist man mit diesen Losgrößen zumeist kein gewünschter Kunde. Verständlicherweise müssen sämtliche Modell-, Werkzeug- und Rüstkosten auf die kleinen Stückzahlen umgelegt werden, was sich entsprechend negativ für mich sowie natürlich im Anschluss für den Kunden auswirkt.
Qualität: Technisch anspruchsvolle Bauteile, die die Lebensdauer sowie die Zuverlässigkeit Ihrer Zündapp beeinträchtigen könnten, stammen aus deutscher Fertigung. Sämtliche Verzahnungen incl. Teller-/ Kegelräder, Kolben, Stahl- und Alu-Gußteile, Dreh- u. Frästeile wurden ausschließlich in renomierten Fachbetrieben angefertigt. Zumeist habe ich auf die Vorteile von möglichst umliegenden bzw. heimischen Betriebe zurückgegriffen, da der kurze Weg sowie der persönliche Kontakt zum jeweiligen Hersteller die Sache oft sehr vereinfacht. Um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten, wurden z.B. für die Radsätze neue Zeichnungen angefertigt sowie der Spiral- u. Eingriffswinkel neu berechnet. Das Ergebnis sind Radsätze mit bester Laufkultur, die bei sachgemässem Einbau den einen oder anderen Zündapp-Fahrer überleben werden. Bei vielen auf dem Teile-Markt angebotenen Antrieben ist der Spiral- u. Eingriffswinkel falsch, was sich sehr schnell bei der Montage bemerkbar macht. Trotz viel Geduld und Zeitaufwand bei den Einstellarbeiten kommt bei diesen Produkten kein vernünftiges Tragbild zustande, was sich dann auf eine extrem kurze Lebensdauer niederschlägt. Bei sämtlichen Kolben wurden nach dem Original Modelle angefertigt. Die Kolben entsprechen dem Original-Gewicht und sind gleitbeschichtet. Kolbenfresser sind ein absolutes Fremdwort, wobei auch bei Tests weder von mir noch von Kunden bei höchster Beanspruchung und Außentemperaturen bewusst und gewollt kein Kolbenklemmer herbeigeführt werden konnte.
Ca. 70% in der Liste aufgeführte Positionen sind aufgrund meiner Eigeninitiative entstanden. Der Rest beschränkt sich auf Zukaufteile aus anderen Nachfertigungsaktionen.
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